無鉻綠色環(huán)保涂層

一、隨著歐盟出臺了《報廢電子電氣設備指令》（WEEE）和《關于在電子電氣設備中限制使用某些有害物質指令》（ROHS），禁止產品中含有鉛、汞、鎘、六價鉻等6種有害物質，歐盟各成員國須在2006年7月1日前正式實施。

由我司加工涂覆的無鉻涂層，其中有的指標完全與鋅鉻涂層（達克羅）相當，優(yōu)于目前GEOMET和DELTA，達到世界先進水平，是一種***的綠色環(huán)保產品。此涂料是由鱗片狀鋅物和鋁粉疊加而成的水性無機涂層。

二、四種防腐途徑
1、屏蔽作用：鱗片狀鋅鋁粉極好地組織了腐蝕性介質的滲透
2、陰陽保護作用：鋅作為陽極犧牲而保護鐵基本免遭腐蝕。
3、鈍化作用：金屬氧化物減緩了鋅和鐵基體的雙金屬腐蝕。
4、自修復性：空氣中的氧和二氧化碳與涂層表面的鋅發(fā)生反應生成氧化鋅和碳酸鋅，由于氧化鋅和碳.酸鋅的體積比同等量的鋅大，當其遷移到破損處可起到修復作用。

三、主要特點
1、厚度：涂層厚度8-12cm，帶面涂的涂層厚度12-15cm。
2、無氧脆：涂層處理不需要酸洗也不涉及電鍍/
3、排除了雙重金屬腐蝕威脅：鉛排除了鋅涂層中經常發(fā)生的鋅—鋁或鋅—鐵的雙金屬腐蝕。
4、耐溶劑性：無機涂層有優(yōu)異的耐溶劑性。
5、耐熱性：涂層包含大量金屬片，可以有導電性。
7、耐腐蝕性能：鹽霧實驗700—1200小時
8、附著力性能：優(yōu)于鋅鉻涂層（達克羅涂層）

四、環(huán)境性能優(yōu)越：
1、不含鉻：不含任何形式的鉻（包括三價和六價）
2、不含有毒金屬：不含鎳、鎘、鉛、鋇和汞。
3、水基：不含有毒溶劑。
4、涂層：
a、滿足世界各國環(huán)境法規(guī)
b、職業(yè)**和健康管理法規(guī)
c、歐、美、日汽車行業(yè)的配套要求
d、電子、電氣、交通工具報廢管理要求
e、與飲用水一起是**的

達克羅及其歷史

一、達克羅的歷史

達克羅是DACROMET譯音和縮寫，簡稱達克羅、達克銹、迪克龍。國內命名為鋅鉻涂層，是一種新型的耐腐涂層，與傳統(tǒng)的電鍍鋅相比：鋅鉻涂層耐腐蝕性能極強，是鍍鋅的7—10倍，無氫脆性，特別適用于高強度受力件，高耐熱性、耐熱溫度300℃，尤其適用于汽車、摩托車發(fā)動機部件的高強度構件，高滲透性、高附著性、高減磨性、高耐氣候性、高耐化學品穩(wěn)定性、無污染性。達克羅技術的基體材料范圍：鋼鐵制品及有色金屬如鋁、鎂及其合金，銅、鎳、鋅等及其合金。而且涂覆全過程中無污染，在金屬表面處理歷史上是一場**，是當今世界上金屬表面處理富有代表性的高新技術。

達克羅早誕生于二十世紀五十年代末，在北美、北歐寒冷的冬天，道路上厚實的冰層嚴重阻礙機動車的行駛，人們用鹽撒在地上的方法來降低凝固點的溫度，這樣緩解道路暢通問題，但是緊接而來的氯化鉀中的氯離子侵蝕了鋼鐵基體，交通工具嚴重受損、嚴峻的課題出現了。美國的科學家邁克·馬丁研制了以金屬鋅片為主同時加入鋁片、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料，涂料沾在金屬基體上，經過全閉路循環(huán)涂覆烘烤，形成薄薄的涂層，達克羅涂層成功地抵抗氯離子的侵蝕，防腐技術進入了新的臺階，革新了傳統(tǒng)工藝防腐壽命短的缺陷。

二、達克羅的工藝

達克羅被引進中國專有控制技術，整套工藝設備采用全過程閉路循環(huán)的涂覆方式，革新了傳統(tǒng)涂層防腐工藝，杜絕了傳統(tǒng)電鍍過程中產生的酸、堿、鋅、鉻等污水廢氣的排放及污染運。達克羅是經過脫脂·拋丸·涂覆——固化——冷卻——成品的工藝過程，使加工體形成鱗片狀鋅粉、鋁粉及金屬鉻鹽組成的銀灰色防腐蝕涂層。在金屬表面達克羅膜層形成過程中，揮發(fā)的物質幾乎全部是經過氣化的水份，沒有任何污染和公害，在工業(yè)發(fā)達國家中，已廣泛地得到應用逐步替代了污染嚴重的電鍍鋅、電鍍、熱浸鍍鋅、熱噴鋅、機械鍍鋅，鋅基合金鍍層，氧化、磷化等多種傳統(tǒng)的表面處理工藝，從根本上減少了環(huán)境污染的發(fā)生，達克羅技術引進國后，也得到我國政府的大力支持，被列為1999年國家重點環(huán)境保護實用技術推廣項目（環(huán)發(fā)[1999]185號文件，項目編號998030）。

三、達克羅的防腐機理

①鋅對基體的受控的電化學保護作用。
②鉻酸的鈍化作用：通常的鈍化僅僅是在待處理的金屬表面形成一層極薄的鈍化膜，如電鍍、熱鍍，而達克羅溶液中無數微小的鋅片與鉻酸鈍化反應，經涂覆烘烤后，鋅片層層疊加，形成了無數層鈍化膜。③鋅片鋁片及復后鉻鹽涂層的機械屏蔽遮蓋保護作用及鋁抑制鋅的“淘析”作用。

四、達克羅的特點

達克羅是一種先進的，完整的金屬表面處理高新技術，它具有其它表面處理所無法比擬的優(yōu)勢和特點：

1．優(yōu)越的耐腐蝕性：

末蝕化的鍍鋅層，鹽霧試驗時一般10小時腐蝕掉1-3um厚的達克羅處理過的金屬表面，進行鹽霧試驗時100小時才腐蝕掉1um，比傳統(tǒng)的金屬表面處理耐腐蝕性提高7-10倍，鹽霧試驗可達1000小時以上，并且有抗二氧化硫的高技術指標，顯示出更強的防銹性。

2．優(yōu)異的耐熱腐蝕性：

傳統(tǒng)鍍鋅層在高于70℃的條件下，會出現微小裂紋，在200—300℃的條件下會變色，耐腐蝕性也大大下降。達克羅防腐蝕膜固化溫度為300℃，所以表面金屬厝即使長置于高溫條件下，其外觀不變，耐熱腐蝕性極好。

3．無氫脆性：

氫脆是傳統(tǒng)鍍鋅工藝無法克服的弊病。達克羅處理過程中不進行任何的酸洗。無酸洗即無所氫離子侵蝕鋼鐵基體，再加上在高溫下固化，所以達克羅涂層**沒有氫脆的現象。特別運用于抗拉強度Rm＞1000N/sq·mm高強度零件的防腐蝕處理，如：高強度螺栓和彈簧等種類。

4．高滲透性：

經過達克羅處理的金屬件，在細微的空隙處也能形成膜，深透性良好的防腐蝕涂層，管狀零件內也是有均勻涂上涂層，再加上達克羅溶液是水溶性的，所以它的滲透性很好。（下圖為鹽霧試驗240小時后電鍍鋅制品和達克羅制品的結果對比。）

5．高附著性：

高溫烘烤后形成的鋅、鋁片及復合鹽涂層與鋼鐵基體有良好的結合力。

6．高耐氣候性：

達克羅在一定涂層厚度下可以經受二氧化硫、酸雨、煙塵、粉塵的侵蝕。其耐SO2試驗可達3周期。適用于海洋性氣候的工件、海輪等。此外還具有一定耐化學藥品腐蝕性，在汽油、機油中耐蝕性好。

7．優(yōu)化了對鋁電化學元素腐蝕的防護機能：

一般來說，電極電位不同的兩種金屬或合金相接觸時，就會產生電化學腐蝕、鍍鋅的防腐蝕機理是金屬鋅的犧牲腐蝕導致防蝕效果，而達克羅的防腐機理是建立在Cr酸的鈍化作用和鋅的受控犧牲保護作用上，所以優(yōu)化了機理，抑制了鋅的消耗，從而大幅度提高了防蝕性能的**性。

8．低摩擦性：

加入潤滑劑后的達克羅涂層，經適當處理可以產生0.06—0.12系數的超低摩擦性，經一般處理則產生0.12—0.18系數的中等摩擦性。

9．配合精度好：

一般達克羅涂層可以控制在6—8um之間，因此緊固體的配合精度可以符合6g/6n的精度要求。

10．優(yōu)美的亞興銀灰色涂膜外觀：

經過達克羅工藝技術處理的工件，零件或產品的金屬表面是亞光銀灰色、漂亮、大方。而且達克羅涂復表面對油漆、涂料的附著力強，可以在達克羅涂復面進行再涂裝，形成各種各樣的色彩。

五、 使用達克羅的必然性、必要性和效益分析

1.由于電鍍不僅對大氣、土地、水源造成嚴重污染，對操作工人也危害很大。國家已三令五申盡快，需要出臺新的綠色產業(yè)來取而代之。所以電鍍行業(yè)的滅亡是必然結果，而電鍍件轉用達克羅也是必然的，達克羅生產過程中，沒有任何污染，是國家鼓勵發(fā)展的真正的綠色工業(yè)。
2.各種金屬表面涂層使用達克羅技術，也是必要的。一是因為原電鍍件防蝕性差，易生銹；防熱腐蝕性差，易變形；涂層表面穩(wěn)定性差，易氫脆；二是因為達克羅技術克服了電鍍的這些缺點，可以做到十年以上不生銹，可以適應用戶的要求，適應出口產品的要求。
3. 對于個別要求高的零件，如汽車、摩托車、航天航空，公路橋梁、電器電子等要求高的零件，電鍍技術是無法滿足的，只能用達克羅技術才能解決，這是電鍍無法比擬的。
達克羅技術的產生，是當今世界金屬表面處理的高新技術，被專家們譽為國際金屬表面處理行業(yè)中具有劃時代意義的**性產品和綠色工程。她將切實為國內外各行各業(yè)服務